Aerotib, le transport public depuis l’aéroport
Des lignes de bus qui relient directement l'aéroport avec les principales municipalités et zones touristiques de Majorque
Le service de transports interurbains devient de plus en plus accessible et gagne constamment en qualité. C’est dans cette perspective d’amélioration qu’est né le projet d’autobus Aerotib, 5 lignes qui rallient, en mode express en haute saison, l’aéroport de Palma à la majorité des stations balnéaires de l’île.
Des navettes indispensables face au traffic croissant de passagers
Aerotib a été lancé en 2017 avec cinq lignes d’autobus qui relient les villes de Camp de Mar (A11), Magaluf (A12), Can Picafort (A32), Cala Bona (A42) et Campos (A51) à l’aéroport de Son Sant Joan sans transferts et sans passer par Palma. Il s’agit d’un service avec des fréquences et des prix compétitifs à la disposition des résidents et des visiteurs.
Vous n’avez donc plus l’obligation de vous appuyer exclusivement sur des transferts privatifs, sauf si votre vol atterrit après 23h . Depuis l’aéroport vous rejoignez en un temps record les 4 coins de l’île, même si pour relier certaines zones de l’île, vous devrez prendre la Ligne 1 de bus de l’EMT pour ensuite, une fois à Plaza de España, vous dirigez vers la gare routière de Palma.
Depuis sa mise en place, les compagnies d’autocars concessionnaires d’Aerotib ont constaté une augmentation spectaculaire de ce service. Le nombre total d’utilisateurs quotidiens d’Aerotib a augmenté de manière progressive et significative. En 2021, le département de la mobilité soulignait que « la moyenne quotidienne est passée de 662 passagers en juin à 1 753 en juillet et à 2 129 jusqu’à présent en août ».
La ligne qui enregistre le plus grand nombre de passagers est celle qui relie l’aéroport à Can Picafort (A 32), avec 24 020 passagers en juin 2021. Elle est suivie de Calabona (A42), avec 13 125 passagers, et de Camp de Mar (A11) et Magaluf (A12), avec plus de 10 000 passagers. La ligne de Campos (A51) compte quant à elle, 6 927 passagers.
Quels sont les lignes et les arrêts proposés ?
A11 Camp de Mar
Camp de Mar > Peguera > Galatzó > Santa Ponça > Magaluf > Palmanova > Son Caliu > Costa d’en Blanes – Portals Nous > Aéroport
A12 Magaluf
A32 Can Picafort
Can Picafort > Platja de Muro > Platja d’Alcúdia > Port d’Alcúdia > Alcúdia > Sa Pobla > Inca > Pont d’Inca Nou > Aéroport
A42 Cala Bona
Cala Bona > Cala Millor > sa Coma > S’Illot > Portocristo > Manacor > Vilafranca Montuïri > Algaida > Aéroport
A51 Campos
Campos > Llucmajor > S’Arenal > Aéroport
Ces 5 lignes sont disponibles tous les jours de 6h à 23h durant la haute saison. Les dates peuvent osciller. En 2022 les derniers bus sont partis le 1º novembre. On espère que les lignes d’Aerotib redémarreront en avril 2023. Certaines municipalités comme Manacor réclament une ampliation de la fréquence de ces navettes aux mois d’hiver également.
Où se situent les arrêts de bus de l’aéroport Son Sant Joan de Palma ?
Les arrêts de bus se trouvent juste en face du hall des arrivées. La porte numéro 4 de sortie du hall se trouve en position centrale pour les arrêts de bus, mais n’ayez crainte, la zone des bus est très petite et facile à trouver. Une fois dehors, dirigez-vous vers le passage couvert, qui est clairement visible de tous les points de vue.
La passerelle vous permettra de traverser les voies de service et de rejoindre directement les arrêts de bus. Les bus aerotib pour des destinations dans toute l’île de Majorque s’arrêtent à gauche du passage couvert, et les bus EMT pour la ville de Palma et S’Arenal sont à droite.
C’est avec le bus EMT nº1 que vous pourrez rejoindre la gare « estación intermodal » de Palma sur la plaza de España et prendre soit un train soit un autre bus TIB en souterrain.
Le Trambadia, un projet qui deviendra réalité en 2027
Les travaux du tramway, nommé Trambadia par la municipalité, commencent en 2023 pour une période de 4 années. Les trams partiront toutes les dix minutes de la Plaza de España pour un trajet de 30 minutes jusqu’à l’aéroport. Le prix ne sera pas connu avant la fin des travaux, mais ce sera le prix des transports publics. Chaque tram aura une capacité de 250 passagers.
il y aura 16 arrêts qui longeront plus ou moins le bord de mer. La nouvelle infrastructure servira aux personnes se rendant à l’aéroport, mais aussi aux 80 000 citoyens vivant dans les quartiers traversés par la ligne.
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Crédits : palmaairport.info, ultima hora, diario de mallorca,
Arrivée à Palma en 1986 pour un court séjour, j’ai rapidement réalisé que j’avais enfin trouvé l’endroit idéal. Omniprésence de la mer, douceur de vivre et une petite librairie franco-anglaise, Book-Inn, où durant dix ans j’ai pu partager ma passion pour la lecture avec les nombreux majorquins férus de culture française. Titulaire d’un diplôme d’état de psychomotricienne, j’ai collaboré en tant que bénévole avec le centre ASPACE, parcouru l’île pendant 3 ans pour une agence de location saisonnière, donné des cours de français à l’Instituto Lluliano.
Comme André Brink, je pense qu’il n’existe que deux espèces de folie contre lesquelles on doit se protéger. L’une est la croyance selon laquelle nous pouvons tout faire et l’autre est celle selon laquelle nous ne pouvons rien faire.
